ട്രക്ക് വിപണിയിലെ ഇന്നത്തെ കടുത്ത മത്സരത്തിൽ, ഷാക്മാൻ ഹെവി ട്രക്ക് ഉപരോധം ഭേദിക്കുകയും തുടർച്ചയായി നീക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇന്ന്, ഷാക്മാൻ ഹെവി ട്രക്ക് 2024 ഹൈലൈറ്റ് മോഡലുകളുടെ സ്റ്റോക്ക് എടുക്കാൻ നീന നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകും, ഷാക്മാൻ ഹെവി ട്രക്ക് വ്യവസായത്തിലെ മുൻനിര സാങ്കേതികവിദ്യയും നൂതനത്വവും കൊണ്ടുവന്നത് എന്താണെന്ന് നോക്കാം.
700 HP ഗ്യാസ് ഹെവി ട്രക്ക്: WP17NG പ്രകൃതി വാതക മോഡൽ
2023-ൽ, ഗ്യാസ് ഹെവി ട്രക്കുകളുടെ വിൽപ്പന എല്ലാ വഴികളിലൂടെയും പുരോഗമിക്കുന്നതായി പറയാനാകും, കർശനമായ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, എണ്ണവില ഉയരൽ, ചരക്ക് നിരക്കിലെ താഴോട്ടുള്ള ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ എന്നിവയെ സ്വാധീനിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ, കൂടുതൽ ലാഭകരമായ ഗ്യാസ് ഹെവി ട്രക്കുകൾ തുടർന്നേക്കാം. ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ കാർഡ് സുഹൃത്തുക്കളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുക. തീർച്ചയായും, ഇത് വേഗത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനക്ഷമത, കുറഞ്ഞ വാതക ഉപഭോഗം, കൂടുതൽ സമഗ്രമായ കോൺഫിഗറേഷൻ എന്നിങ്ങനെയുള്ള ഗ്യാസ് ഹെവി ട്രക്കുകളിൽ ട്രക്ക് സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രതീക്ഷകളുണ്ടാക്കുന്നു. പ്രതികരണമായി, ഷാക്മാൻ ഹെവി ട്രക്ക് 2024-ൽ 700 കുതിരശക്തി X6000 മുൻനിര പതിപ്പ് കൊണ്ടുവരുന്നു.
ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, കാർ ഫാസ്റ്റർ 16-സ്പീഡ് എഎംടി ഗിയർബോക്സുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, മോഡൽ S16AD. ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ അവസാനം ഹൈഡ്രോളിക് റിട്ടാർഡറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് പർവതപ്രദേശത്തെ നീളമുള്ള താഴ്ന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ ശക്തമായ സുരക്ഷാ ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്നു, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് തേയ്മാനവും ടയർ തേയ്മാനവും ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ വാട്ടർ സ്പ്രിംഗളറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതും വെള്ളം ചേർക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവുകളും ഇല്ലാതാക്കുന്നു. .
X6000 ൻ്റെ മുൻനിര പതിപ്പിൽ വെയ്‌ചൈ WP17NG700E68 ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് 16.6 ലിറ്റർ സ്ഥാനചലനം, പരമാവധി ഔട്ട്‌പുട്ട് പവർ 700 കുതിരശക്തി, 3200 nm പീക്ക് ടോർക്ക്. വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കുതിരശക്തി ഉൽപന്നമാണ് ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ, ഇത് ട്രക്ക് സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് കൂടുതൽ ഊർജ്ജസ്വലമായ അനുഭവം നൽകും.
വെഹിക്കിൾ പവർ മാച്ചിംഗ്, വെഹിക്കിൾ ഇൻ്റഗ്രേഷൻ, വെഹിക്കിൾ തെർമൽ മാനേജ്‌മെൻ്റ്, ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഷിഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ, വെഹിക്കിൾ പ്രെഡിക്റ്റീവ് ഡ്രൈവിംഗ്, ഡ്രൈവർ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ വിലയിരുത്തൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ആറ് കുത്തക ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, കമ്പനി വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വാതക ഉപഭോഗം കൈവരിക്കുന്നു. മത്സരിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ % മികച്ചത്, കൂടാതെ പർവത സാഹചര്യങ്ങളുടെ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു.
സഹിഷ്ണുതയുടെ കാര്യത്തിൽ, X6000 മുൻനിര സ്റ്റോറിൽ 1500L ഗ്യാസ് സിലിണ്ടറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ദീർഘദൂര ട്രങ്ക് ലോജിസ്റ്റിക് സാഹചര്യങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.
കാറിനുള്ളിൽ, X6000 ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് അർഹതയുള്ള ഒരു ഹൈ-എൻഡ് മോഡലായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പരന്ന നിലകളും മൊത്തത്തിലുള്ള സുഖത്തിനായി ഒരു കാർ പോലെയുള്ള ഇൻ്റീരിയറും. കോൺഫിഗറേഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇതിന് കീലെസ് എൻട്രി സ്റ്റാർട്ട്, ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് റിയർവ്യൂ മിറർ, ക്ഷീണ നിരീക്ഷണം, ഇരട്ട സസ്പെൻഷൻ സ്ക്രീൻ, 1.2kw ഇൻവെർട്ടർ പവർ സപ്ലൈ തുടങ്ങിയവയുണ്ട്, ഇത് ട്രക്ക് സുഹൃത്തുക്കളുടെ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.
840 HP ഹെവി ട്രക്ക്: X6000 WP17H840 ദീർഘദൂര സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലോഡ് ട്രാക്ടർ
WP17H840E68 എഞ്ചിന് 16.63 ലിറ്റർ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റ്, പരമാവധി ഔട്ട്‌പുട്ട് 840 കുതിരശക്തി, 3,750 nm പീക്ക് ടോർക്ക് എന്നിവയുണ്ട്, ഇതിനെ "പ്രകടന രാക്ഷസൻ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സമയബന്ധിതത്വം നൽകാനും കഴിയും.
ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, കാർ ഫാസ്റ്റ് S16AD ഗിയർബോക്സുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, AMT ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡിസൈൻ ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പമാക്കും, അതേസമയം കൂടുതൽ കൃത്യതയോടെ മാറ്റുന്നത്, ആക്സിലറേറ്റർ MAP ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും മറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകളും സംയോജിപ്പിച്ച് വാഹനത്തിന് മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും.
തീർച്ചയായും, ഈ മോഡൽ ശക്തമാണ് മാത്രമല്ല, ഇൻ്റീരിയർ സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ മികച്ച പ്രകടനവും നൽകുന്നു, കൂടാതെ തീർച്ചയായും "ഓൾ-റൗണ്ട് ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ്" വകയാണ്. മോഡൽ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ, ആക്റ്റീവ് നോയ്സ് റിഡക്ഷൻ, പേറ്റൻ്റ് സീലിംഗ് ബാരിയർ, പവർട്രെയിൻ വൈബ്രേഷൻ കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ പ്രധാന സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഡ്രൈവിംഗ് അന്തരീക്ഷം കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ശ്രേണി വലുതാണ്, ക്യാബ് ഇടം വളരെ വിശാലമാണ്, കൂടാതെ സ്റ്റോറേജ് വോളിയം വലുതാണ്, ഇത് കാർഡ് സുഹൃത്തുക്കളുടെ ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കും.
ഗതാഗത സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, വാഹനം 26 നിയന്ത്രണ തന്ത്രങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളും വിന്യസിക്കുന്നു, അതായത് സജീവ സുരക്ഷ, സംയോജിത സുരക്ഷ, നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷ, ആഫ്റ്റർകെയർ സുരക്ഷ, വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങൾ കാർഡ് സുഹൃത്തുക്കളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു.
ഓയിൽ-സ്റ്റീം ഹൈബ്രിഡ്: HPDI ട്രാക്ടർ
ഗ്യാസ് ഹെവി ട്രക്കിൻ്റെ ജനപ്രീതിയോടെ, ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ക്രമേണ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നേടുന്നു, കൂടാതെ HPDI എഞ്ചിൻ അതിലൊന്നാണ്, അതിൻ്റെ ഗുണം ഒരേ സമയം ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ്, അങ്ങനെ ഗ്യാസ് മോഡലുകൾ കൂടുതൽ സമാന ശക്തി കൈവരിക്കും. ഇന്ധന മോഡലുകളുമായുള്ള പ്രകടനം, കൂടാതെ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരമ്പരാഗത ഗ്യാസ് മോഡലുകളുടെ പീഠഭൂമി പൊരുത്തപ്പെടുത്തലിൻ്റെ പ്രശ്നം അടിസ്ഥാനപരമായി പരിഹരിക്കാനും കഴിയും. ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, വൈദ്യുതി ഉറപ്പാക്കുമ്പോൾ പ്രകൃതിവാതകത്തിൻ്റെ കുറഞ്ഞ ചെലവ് ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയും.
കാറിൽ WP14DI.580E621 HPD എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് 13.5 ലിറ്റർ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റും പരമാവധി 580 കുതിരശക്തിയും പരമാവധി 2600 nm ടോർക്കും ഉണ്ട്, ഇത് അതേ കുതിരശക്തി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ പവറിന് തുല്യമാണ്. ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ്റെ ശക്തിയും ടോർക്കും 20% വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ 5% ഡീസൽ ഇഗ്നിഷൻ +95% പ്രകൃതി വാതക ജ്വലന ജോലികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, വൈദ്യുതി ഒരേ സമയം ഒന്നിലധികം ബ്ലാക്ക് ടെക്നോളജികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ഇത് ഗ്യാസ് ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും കാർഡ് സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് ഗതാഗത ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, കാർ ഫാസ്റ്റ് S12MO ഗിയർബോക്സുമായി ഓൾ-അലൂമിനിയം ഷെൽ ഡിസൈനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, 1000L HPDI ഗ്യാസ് സിലിണ്ടറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇൻ്റീരിയർ ഡിസൈനിൽ, കാർ X6000 പുതിയ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, മൊത്തത്തിലുള്ള മനോഹരമായ അന്തരീക്ഷം, മാത്രമല്ല ഒരു സസ്പെൻഷൻ സ്ക്രീൻ നിയന്ത്രണവുമുണ്ട്, ഉയർന്ന നിലവാരം ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു. കൂടാതെ, കീലെസ് എൻട്രി സ്റ്റാർട്ട്, എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, എബിഎസ്+ഇഎസ്‌സി, ഫുൾ ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ്, മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവയും കാറിലുണ്ട്.
മെഥനോൾ ട്രാക്ടർ
നിലവിൽ, ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി, ഷാൻസി ഓട്ടോമൊബൈൽ ഹെവി ട്രക്ക് 2024-ൽ ഡെലോംഗ് X5000S എലൈറ്റ് പതിപ്പ് 6x4 മെഥനോൾ ട്രാക്ടറും കൊണ്ടുവന്നു. എൽഎൻജി, ഡീസൽ എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മെഥനോളിന് പ്രവർത്തനച്ചെലവും വ്യക്തമായ സാമ്പത്തിക നേട്ടവുമുണ്ട്.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, കാറിൽ WP13.480M61ME എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് 12.54 ലിറ്റർ സ്ഥാനചലനവും പരമാവധി 480 HP ഉൽപാദനവും 2300 nm പീക്ക് ടോർക്കും ഉണ്ട്. ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ഫാസ്റ്റ് S12MO ഗിയർബോക്സുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
സഹിഷ്ണുതയുടെ കാര്യത്തിൽ, കാർ ഇരട്ട ഇന്ധന ടാങ്ക് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ കപ്പാസിറ്റി 800L+400L (350L മെഥനോൾ ടാങ്ക് +50L ഗ്യാസോലിൻ ടാങ്ക്), മെഥനോൾ ടാങ്കിൻ്റെ പരമാവധി വോളിയം 1150L, വാഹനത്തിന് 1100 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് നൽകാൻ കഴിയും. , വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയത്, ഇടത്തരം, ദീർഘദൂര ഗതാഗതം നിറവേറ്റുന്നതിന് ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല.
വാഹനം ഭാരം കുറഞ്ഞ രൂപകൽപ്പനയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, വാഹനത്തിൻ്റെ ശരീരഭാരം 8400 കിലോഗ്രാം വരെ ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, ഇത് വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ ട്രക്ക് സുഹൃത്തുക്കളുടെ പ്രവർത്തന വരുമാനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
കൂടാതെ, കാർ ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ഷാസി ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും പാസബിലിറ്റിയും ശക്തമാണ്, വിവിധ സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് അവസ്ഥകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും, സ്പോർട്സ് കാറുകൾക്ക് കൂടുതൽ ഉറപ്പുണ്ട്.
ക്യാബിൽ, കാർ ഉയർന്ന രണ്ട് ബെഡ്‌റൂം ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇൻ്റീരിയർ സ്പേസ് വളരെ സമ്പന്നമാണ്, മാത്രമല്ല എയർബാഗ് ഡാംപിംഗ് സീറ്റുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ഓട്ടോമാറ്റിക് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ലോക്ക്, മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവയും ഉണ്ട്. ട്രക്ക് സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് സുഖപ്രദമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുക.
സമഗ്രമായ നവീകരണം: X5000 മുൻനിര LNG ട്രാക്ടർ
ഗ്യാസ് ഹെവി ട്രക്ക് വിപണിയിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കടുത്ത മത്സരത്തോടെ, SHACMAN ഹെവി ട്രക്ക് അതിൻ്റെ മുൻനിര ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലൊന്നായ X5000 സമഗ്രമായി നവീകരിച്ചു, കൂടാതെ X5000 മുൻനിര LNG ട്രാക്ടറിനെ SHACMAN ഹെവി ട്രക്ക് 2024-ലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു.
പവറിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, കാറിൽ WP15NG530E61 ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് 14.6 ലിറ്റർ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റും പരമാവധി 530 എച്ച്പി ഔട്ട്‌പുട്ട് പവറും 2500 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും ഉണ്ട്. ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ഫാസ്റ്റ് S16AO ഗിയർബോക്സുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. തെർമൽ മാനേജ്‌മെൻ്റ് ടെക്‌നോളജി, വെഹിക്കിൾ ഇൻ്റഗ്രേഷൻ ടെക്‌നോളജി, കൺട്രോൾ സ്ട്രാറ്റജി ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ, മറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവയിലൂടെ വാഹന വാതക ഉപഭോഗം 5%, ഗ്യാസ് ഉപഭോഗം എന്നിവ വ്യവസായത്തെ നയിക്കുന്നു.
തീർച്ചയായും, ഈ X5000 മുൻനിര പതിപ്പിലെ ഏറ്റവും വ്യക്തമായ മാറ്റം ഇൻ്റീരിയർ, എക്സ്റ്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ എന്നിവയുടെ സമഗ്രമായ പുതുക്കലാണ്, ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, ബമ്പർ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, റിയർവ്യൂ മിറർ, സൺഷെയ്ഡ് എന്നിവ സമഗ്രമായി നവീകരിക്കുകയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ത്രിമാന രൂപം.
ഇൻ്റീരിയറിൽ, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ടേബിളിൻ്റെ ആകൃതിയും മെറ്റീരിയലും അപ്‌ഗ്രേഡുചെയ്‌തു, അത് ഒരു രൂപമായാലും ഭാവമായാലും, അത് കൂടുതൽ വിപുലമായതാണ്. കൂടാതെ, 12 ഇഞ്ച് സസ്പെൻഷൻ മൾട്ടിമീഡിയ സ്‌ക്രീനും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിൻ്റെ ശാസ്‌ത്രീയ സാങ്കേതിക ബോധവും ബുദ്ധിശക്തിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
വിശ്വാസ്യത, പൈപ്പ് ലൈൻ ലേഔട്ടിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ, വയറിംഗ് ഹാർനെസുകളുടെയും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, വാഹന ഹാജർക്ക് ശക്തമായ ഗ്യാരണ്ടി എന്നിവയും കാർ നവീകരിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നതും എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്.
പ്രധാന സംയോജിത എൽഎൻജി ട്രാക്ടർ
ഷാക്മാൻ ഹെവി ട്രക്ക് 2024-ൽ, കുറഞ്ഞ ഗ്യാസ് വിലയുള്ള എൽഎൻജിയുടെ പ്രാദേശിക എക്സ്പ്രസ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷനായി, ഷാക്മാൻ ഹെവി ട്രക്ക് കൂടുതൽ ഊർജ്ജ-കാര്യക്ഷമവും സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ മൂല്യം കാത്തുസൂക്ഷിക്കുന്നതുമായ എക്സ്6000 മെയിൻ മൗണ്ടഡ് ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് എൽഎൻജി ട്രാക്ടറും കൊണ്ടുവരുന്നു.
പവറിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, കാറിൽ WP15NG530E61 ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് 14.6 ലിറ്റർ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റും പരമാവധി 530 എച്ച്പി ഔട്ട്‌പുട്ട് പവറും 2500 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും ഉണ്ട്. ഫാസ്റ്റ് S16AD ഗിയർബോക്സുമായി ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
സഹിഷ്ണുതയുടെ കാര്യത്തിൽ, കാർ പ്രധാന ഹാംഗിംഗ് വൺ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രധാന കാർ 2 500L സിലിണ്ടറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ട്രെയിലർ 4 500L സിലിണ്ടറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണി ഏറ്റവും ഉയർന്ന 4500 കി.മീ. കൂടാതെ, ട്രെയിലർ സ്‌ക്വയറിൻ്റെ അളവ് 7.3 സ്‌ക്വയർ വർദ്ധിപ്പിക്കാം, ഇത് കാർഡ് സുഹൃത്തുക്കളെ കൂടുതൽ സമ്പാദിക്കാൻ സഹായിക്കും.
അതേ സമയം, ഇന്ധനച്ചെലവ് കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുന്നതിന്, വാഹനം പ്രകൃതി വാതക ഉടമ വിടവ് കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുകയും ട്രെയിൻ കാറ്റിൻ്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, പ്രധാന ഗ്യാസ് സിലിണ്ടറിനെ ഓൺ ചെയ്യുന്നതും ഓഫാക്കുന്നതും നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു സോളിനോയിഡ് വാൽവും കാറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ക്യാബിലെ വൺ-ബട്ടൺ സ്വിച്ച് നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും, ഇത് സ്വിച്ചിംഗിൻ്റെയും ഗ്യാസ് സുരക്ഷയുടെയും സൗകര്യം ഫലപ്രദമായി ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.
പൊതുവേ, നിലവിലെ ഫയർ ഗ്യാസ് ഹെവി ട്രക്ക് വിപണിയിൽ, SHACMAN ഹെവി ട്രക്ക് തയ്യാറാണെന്ന് പറയാം, ഭാവിയിലെ വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങളുടെ പ്രവണത, പ്രത്യേകിച്ച് 700 കുതിരശക്തിയുള്ള WP17NG700E68 ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച Delong X6000, നിലവിൽ മതിയാകും. മറ്റ് ഗ്യാസ് ഹെവി ട്രക്കുകളിൽ അഭിമാനിക്കാൻ. തീർച്ചയായും, ഗ്യാസ് ഹെവി ട്രക്ക് കുതിരശക്തിക്ക് പുറമേ, 800 കുതിരശക്തിയുള്ള ഇന്ധന ഹെവി ട്രക്ക് ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര ബഹുജന ഉൽപ്പാദന ഹെവി ട്രക്ക് കൂടിയാണ്, ഇത് ഷാക്മാൻ ഹെവി ട്രക്കിൻ്റെ ആഴത്തിലുള്ള സാങ്കേതിക ശക്തി കാണിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-20-2023
