ഷാക്മാൻ ഡംപ് ട്രക്കിൻ്റെ ടയറുകൾ എങ്ങനെ സ്വയം പരിശോധിക്കാം

1. ഒരു ദ്വാരം തുളയ്ക്കുക

നിങ്ങളുടെ ഷാക്മാൻ ഡംപ് ട്രക്കിന് ടയർ പഞ്ചറായിട്ടുണ്ടോ? അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, എത്ര കാലം മുമ്പ് അത് സംഭവിച്ചു? സത്യത്തിൽ, വളരെക്കാലമായി പാച്ച് ചെയ്ത ടയറുകൾക്ക്, അവ താൽക്കാലികമായി ഉപയോഗിച്ചാലും, ഒരു പ്രശ്നവും ഉണ്ടാകില്ല. ലോഡിന് കീഴിലുള്ള ബെയറിംഗ് കപ്പാസിറ്റി മുമ്പത്തെപ്പോലെ മികച്ചതായിരിക്കില്ല: കൂടാതെ, അതേ ഡംപ് ട്രക്ക് ടയറിൽ 3-ൽ കൂടുതൽ ദ്വാരങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, കഴിയുന്നതും വേഗം അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

2.ബൾജ്

ഒരു ഷാക്മാൻ ഡംപ് ട്രക്ക് കുഴികൾക്കും തടസ്സങ്ങൾക്കും തടസ്സങ്ങൾക്കും മുകളിലൂടെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഓടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വലിയ ആഘാത ശക്തിയിൽ ടയറിൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾ ഗുരുതരമായി രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ആന്തരിക മർദ്ദം തൽക്ഷണം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇതിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള അനന്തരഫലമാണ് പാർശ്വഭിത്തി കർട്ടൻ. വയർ ശക്തമായി പൊട്ടി വീർപ്പുമുട്ടുന്നു. കൂടാതെ, അതേ ഇംപാക്ട് ഫോഴ്‌സിന് കീഴിൽ, ഉയർന്ന വീക്ഷണാനുപാതമുള്ള ടയറുകളേക്കാൾ താഴ്ന്ന വീക്ഷണാനുപാതമുള്ള ടയറുകൾ സൈഡ്‌വാൾ ബൾജുകൾക്ക് കാരണമാകും. ബൾജ് ആയ ടയറുകൾ ഉടൻ മാറ്റണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ടയർ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

3.പാറ്റേൺ

പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, സാധാരണ ഉപയോഗത്തിലുള്ള SHACMAN ഡംപ് ട്രക്കുകളുടെ ടയറുകൾ ഓരോ 60,000 കിലോമീറ്ററും അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് വർഷവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനാകും, എന്നാൽ ഗുരുതരമായ ട്രെഡ് ധരിക്കുന്ന ടയറുകൾ നേരത്തെ മാറ്റണം. ഇക്കാലത്ത്, പെട്ടെന്നുള്ള റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിൽ പാറ്റേൺ ധരിക്കുന്ന സ്കെയിലുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ കാർ ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ ടയറുകളുടെ പാറ്റേൺ വെയർ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും പരിശോധിക്കാൻ ഒരെണ്ണം വാങ്ങാം. കൂടാതെ, ട്രെഡ് വിള്ളലുകളുടെ വർദ്ധനവ് ഗുരുതരമായ വാർദ്ധക്യത്തിൻ്റെ പ്രതീകമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി ചില ടയർ പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് മെഴുക് ഉചിതമായ രീതിയിൽ സ്പ്രേ ചെയ്യാം, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ നശിപ്പിക്കുന്ന ദ്രാവകങ്ങളിൽ തൊടാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

4.എയർ മർദ്ദം

മിക്ക ഷാക്മാൻ ഡംപ് ട്രക്കുകളും ഇപ്പോൾ ട്യൂബ് ലെസ് റേഡിയൽ ടയറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾക്ക്, എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ് തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഡ്രൈവിംഗ് ഘടകങ്ങൾ മുൻവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നതിനാൽ, മുൻ ചക്രങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ അൽപ്പം പരന്നതായി കാണപ്പെടും, പക്ഷേ വിഷ്വൽ പരിശോധന കൃത്യമല്ലാത്തതിനാൽ പ്രത്യേക ടയർ പ്രഷർ ഗേജ് ഉപയോഗിച്ച് അളക്കണം. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, മുൻ ചക്രത്തിൻ്റെ വായു മർദ്ദം 2.0 Pa നും 2.2 Pa നും ഇടയിലാണ്. (ഓരോ വാഹനത്തിൻ്റെയും ഉദ്ദേശ്യവും രൂപകൽപ്പനയും വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ, നിർദ്ദേശ മാനുവലിൽ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത ഫാക്ടറി മൂല്യം പരാമർശിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്). വേനൽക്കാലത്ത് ഇത് ഉചിതമായി കുറയും.

5.പെബിൾസ്

ചില ഷാക്മാൻ ഡംപ് ട്രക്കുകൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ അവരുടെ ഡംപ് ട്രക്കുകൾ "പോപ്പ്" ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത് പലപ്പോഴും കേൾക്കാറുണ്ട്, എന്നാൽ ട്രക്ക് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല. ഈ സമയം ടയറുകളിൽ ചെറിയ കല്ലുകൾ കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കണം. പാറ്റേണിൽ. വാസ്തവത്തിൽ, ട്രെഡ് പാറ്റേണിൽ ഈ ചെറിയ കല്ലുകൾ കുഴിക്കുന്നതിന് ഒരു താക്കോൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ സമയമെടുക്കുന്നിടത്തോളം, അത് ടയറിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ഗ്രിപ്പ് കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കുക മാത്രമല്ല, ടയർ ശബ്ദം ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യും.

6. സ്പെയർ ടയർ

സ്പെയർ ടയർ ഒരു യഥാർത്ഥ അടിയന്തര പങ്ക് വഹിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം. ഒന്നാമതായി, ഷാക്മാൻ ഡംപ് ട്രക്കിൻ്റെ സ്പെയർ ടയറിൻ്റെ വായു മർദ്ദം ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കണം; രണ്ടാമതായി, സ്പെയർ ടയർ എണ്ണ നാശം തടയാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം. സ്പെയർ ടയർ ഒരു റബ്ബർ ഉൽപ്പന്നമാണ്, വിവിധ എണ്ണ ഉൽപന്നങ്ങളുടെ നാശത്തെ ഏറ്റവും ഭയപ്പെടുന്നു. ഒരു ടയറിൽ എണ്ണ പുരട്ടുമ്പോൾ, അത് പെട്ടെന്ന് വീർക്കുകയും തുരുമ്പെടുക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് സ്പെയർ ടയറിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും.