ഹെവി ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്ക്, ഗതാഗത റോഡിൽ സങ്കീർണ്ണമായ നിരവധി തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരും. ഈ സാഹചര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി, കാർഡ് സുഹൃത്തുക്കൾ ഇടയ്ക്കിടെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തും, ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും, ഇത് ദുർബലമാകുകയോ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്യും, ഇത് അപകടസാധ്യതകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ, ഓക്സിലറി ബ്രേക്കിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ പിറന്നു. അതിൻ്റെ "ഗോഡ് അസിസ്റ്റിൻ്റെ" സഹായത്തോടെ, ഞങ്ങൾ റോഡിലുള്ള സുഹൃത്തുക്കളെ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതരായിരിക്കും. അടുത്തതായി, ഈ സഹായ ബ്രേക്കിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ കാണാൻ ഞങ്ങൾ പോകും, ഞങ്ങളുടെ മതിയായ കാർഡ് സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് ഗതാഗത റോഡ് സുരക്ഷ ആത്മവിശ്വാസം നൽകുന്നതിന് അവരുടെ സ്വന്തം ശക്തി എങ്ങനെ കളിക്കാം എന്നതാണ്!
ഹൈഡ്രോളിക് റിട്ടാർഡർ
ആഭ്യന്തര മുഖ്യധാരാ വാണിജ്യ വാഹന ഉൽപന്നങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് റിട്ടാർഡർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വ്യാപകമായ ഉപയോഗത്തോടെ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ കാർഡ് സുഹൃത്തുക്കൾ ഫ്ലൂയിഡ് റിട്ടാർഡേഷൻ്റെ കഴിവ് തിരിച്ചറിയാൻ തുടങ്ങി. ഹൈഡ്രോളിക് റിട്ടാർഡറിൻ്റെ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തന തത്വം വാഹനത്തിൻ്റെ ഗതികോർജ്ജത്തെ താപ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുകയും എഞ്ചിൻ രക്തചംക്രമണ ശീതീകരണത്തിലൂടെ അത് എടുത്തുകളയുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. വാഹനം ഓടിക്കുന്നതിൻ്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ മാത്രമല്ല, വാഹന പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ടയറിൻ്റെ ആയുസ്സ് ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.
സിലിണ്ടർ ബ്രേക്ക്
ഇൻ-സിലിണ്ടർ ബ്രേക്കിംഗ് എന്നത് എഞ്ചിൻ്റെ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്ന കംപ്രഷൻ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ ഉപയോഗത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ആന്തരിക ഘർഷണത്തിലൂടെയും ഇൻലെറ്റ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രതിരോധത്തിലൂടെയും ഡ്രൈവിംഗ് വീലിനെ ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും. എഞ്ചിൻ വേഗത കൂടുന്തോറും ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തിയും വർദ്ധിക്കും. ഇത് എഞ്ചിൻ വേഗതയുടെ സ്വാധീനം മൂലമാണ്, അതിനാൽ സിലിണ്ടർ ബ്രേക്കിന് ഒരു സ്പീഡ് ലിമിറ്റ് ആയിരിക്കാം, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കാർഡ് സുഹൃത്തുക്കളെ കൃത്യസമയത്ത് വേഗത കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രവർത്തനം നിർത്തുക.
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബ്രേക്ക്
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബ്രേക്ക്,എഞ്ചിൻ്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ ഒരു ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബ്രേക്ക് സ്വിച്ച് വഴി, ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് നിയന്ത്രിക്കുക. എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചാനൽ അടയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, എഞ്ചിൻ പിസ്റ്റണിലേക്ക് റിവേഴ്സ് മർദ്ദം പ്രയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ റണ്ണിംഗ് വേഗത കുറയ്ക്കുക. എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ അധിക ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തി ചേർക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ് ഇത്.
എയർ ഡിസ്ചാർജ് ബ്രേക്ക്
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബ്രേക്കിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ഡിഫ്ലറ്റഡ് എഞ്ചിൻ ബ്രേക്ക്, രണ്ട് രൂപങ്ങളുണ്ട്. നിഷ്ക്രിയ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് ബ്രേക്ക് ഒരു ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് സ്ഥാപിക്കും, കൂടാതെ സജീവമായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് ബ്രേക്ക് പ്രധാനമായും വാൽവ് റൂമിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ നീട്ടുന്നതിലൂടെയാണ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് തമ്മിലുള്ള വിടവ് ഇല്ലാതാക്കുക, അങ്ങനെ മുഴുവൻ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്കിലും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു, അങ്ങനെ കാറിൻ്റെ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ബ്രേക്കിംഗ് പവർ മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
കംപ്രസ് ചെയ്ത റിലീസ് ബ്രേക്ക്
കംപ്രഷൻ-റിലീസ് എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ്. കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് സമയത്ത്, എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതിൽ മുകളിലെ സ്റ്റോപ്പ് പോയിൻ്റിന് സമീപം തുറക്കും, കൂടാതെ കംപ്രഷൻ സ്‌ട്രോക്കിൽ രൂപം കൊള്ളുന്ന ഉയർന്ന മർദ്ദ വാതകം സിലിണ്ടറിലെ മർദ്ദം കുറയ്ക്കാനും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം നേടാനും എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-25-2024
