ഇജിആർ വാൽവിൻ്റെ റോളും സ്വാധീനവും

1. എന്താണ് EGR വാൽവ്

EGR വാൽവ് എന്നത് ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നമാണ്, ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.ഇത് സാധാരണയായി ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിൻ്റെ വലതുവശത്ത്, ത്രോട്ടിലിനടുത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മനിഫോൾഡിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ മെറ്റൽ പൈപ്പ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ജ്വലനത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ജ്വലന അന്തരീക്ഷം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും എഞ്ചിൻ്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തെ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിലേക്ക് നയിക്കുന്നതിലൂടെ EGR വാൽവ് ജ്വലന അറയുടെ താപനില കുറയ്ക്കുന്നു. NO സംയുക്തങ്ങൾ, മുട്ട് കുറയ്ക്കുക, ഓരോ ഘടകത്തിൻ്റെയും സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.ജ്വലന അറയിലെ ജ്വലനത്തിൽ പങ്കെടുക്കാത്ത ജ്വലനമല്ലാത്ത വാതകമാണ് കാർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം.ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡിൻ്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ജ്വലനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന താപത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഇത് ജ്വലന താപനിലയും സമ്മർദ്ദവും കുറയ്ക്കുന്നു.

2. EGR വാൽവ് എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്

EGR വാൽവിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൻ്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ്, അങ്ങനെ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള മാലിന്യ വാതകം റീസർക്കുലേഷനായി ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു.

എഞ്ചിൻ ലോഡിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, EGR വാൽവ് തുറന്ന്, സമയബന്ധിതമായി, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗത്തിന് വീണ്ടും സിലിണ്ടറിലേക്ക് അനുയോജ്യമാകും, കാരണം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൻ്റെ CO2 ൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ താപ ശേഷിയേക്കാൾ വലുതാണ്, അതിനാൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന താപത്തിൻ്റെ ഭാഗമാകും. ജ്വലനം വഴി സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുക, മിശ്രിതം, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ ജ്വലന താപനിലയും ഓക്സിജൻ്റെ ഉള്ളടക്കവും കുറയ്ക്കുന്നു, അങ്ങനെ NOx സംയുക്തങ്ങളുടെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നു.

3.ഇജിആർ വാൽവ് കാർഡ് ലാഗിൻ്റെ പ്രഭാവം

 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ VIenയഥാർത്ഥ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ തുകയ്‌ക്കായി ക്ലോസ്-ലൂപ്പ് തിരുത്തലും ഫീഡ്‌ബാക്ക് നിയന്ത്രണവും നടത്താൻ ജിൻ ഇജിആർ വാൽവിൽ ഒരു പൊസിഷൻ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ പ്രഷർ സെൻസർ സജ്ജമാക്കുന്നു.എഞ്ചിൻ്റെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങളും അനുസരിച്ച്, റീസൈക്ലിംഗിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൻ്റെ അളവ് സ്വയം ക്രമീകരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.

EGR വാൽവ് തടസ്സപ്പെട്ടാൽ, ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡിലേക്ക് യഥാർത്ഥ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൻ്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല.

അമിതമായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ എഞ്ചിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുകയും എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കുകയും എഞ്ചിൻ്റെ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ടിനെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് എഞ്ചിൻ ശക്തിയുടെ അഭാവത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.രക്തചംക്രമണത്തിലെ വളരെ കുറച്ച് മാലിന്യ വാതകം എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറയുടെ താപനിലയെ ബാധിക്കും, NO സംയുക്തങ്ങളുടെ ഉദ്‌വമനം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഉദ്‌വമനം നിലവാരം പുലർത്തുന്നില്ല, അതിൻ്റെ ഫലമായി എഞ്ചിൻ പരിധി ടോർഷൻ സംഭവിക്കുന്നു.