ഷാക്മാൻ ഹെവി ട്രക്കുകളുടെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം

ഷാക്മാൻ ഹെവി ട്രക്കുകളുടെ സങ്കീർണ്ണ ഘടനയിൽ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം നിർണായക ഘടകമാണ്. വാഹനത്തിന് പുറത്തുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ജ്വലനത്തിലൂടെ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന മാലിന്യ വാതകം തളർന്നുപോകുന്നതിന് മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തെയും അനുസരിച്ച് അഗാധതയിലുണ്ടെന്നല്ല അതിന്റെ അസ്തിത്വം.
മാലിന്യ വാതകം വാഹനത്തിന് പുറത്ത് ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥാനത്തേക്ക് പുറന്തള്ളാൻ സാധ്യമായ ഏറ്റവും ചെറിയ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഡിസൈൻ തത്വം. തോന്നുന്ന ഈ ലളിതമായ ലക്ഷ്യം യഥാർത്ഥത്തിൽ കൃത്യമായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിസൈൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഫ്ലോ റെസിസ്റ്റൻസ് കുറയ്ക്കുമ്പോൾ സുഗമമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് നേടുന്നതിന്, പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ ആകൃതി, വ്യാസത്തിനും മെറ്റീരിയലിനും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, മിനുസമാർന്ന ആന്തരിക മതിലുകളുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച പൈപ്പ്ലൈനുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് മാലിന്യ വാതക ഒഴുക്കിലെ ക്രഷനഷ്ട പ്രതിരോധം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കും, അതുവഴി എക്സ്ഹോസ്റ്റ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പങ്ക് ഇതിനെക്കാൾ കൂടുതലാണ്. എഞ്ചിന്റെ ശക്തി, ഇന്ധനം ഉപഭോഗം, ഉദ്വമനം, എലിശകൾ, ചൂട് ലോഡ്, ശബ്ദം എന്നിവയ്ക്ക് ഇതിന് ചില സ്വാധീനം ഉണ്ട്. ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന് എഞ്ചിന്റെ put ട്ട്പുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. സ്കോറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ, തടസ്സം അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ പ്രതിരോധം പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിൻ ശക്തിയും ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ വർദ്ധനവുണ്ടാകും. അതേസമയം, എമിഷൻ നിയന്ത്രണത്തിൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ന്യായമായ രൂപകൽപ്പനയിലൂടെയും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ചികിത്സാ ഉപകരണങ്ങളിലൂടെ, ദോഷകരമായ വാതകങ്ങളുടെ ഉദ്വമനം കൂടുതൽ കർശനമായ പരിരക്ഷാ പരിരക്ഷ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
ചൂട് ലോഡിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉയർന്ന താപനില മാലിന്യ വാതകത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് ധാരാളം ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സുരക്ഷാ പരിഗണനകൾക്കായി, മികച്ച ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കലിന്റെ ചൂടുള്ള വികിരണം തടയാൻ അനുബന്ധ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം. ഉയർന്ന താപനില മേഖലകളും മറ്റ് സെൻസിറ്റീവ് ഘടകങ്ങളും തമ്മിലുള്ള നേരിട്ടുള്ള സമ്പർക്കം ഒഴിവാക്കാൻ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിലെ താപ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്ലൈൻ, ഇന്ധന ടാങ്ക്, ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടുകൾ മുതലായവയ്ക്ക് സമീപം ചൂട് പരിചകൾ സജ്ജമാക്കുക, ചൂട് വികിരണം നടത്തിയ അപകടസാധ്യതകളെ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
ശബ്ദ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ടെയിൽപൈപ്പ് തുറക്കുന്നതിന്റെ സ്ഥാനവും സംവിധാനവും അനുവദനീയമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ശബ്ദ മൂല്യങ്ങളും പ്രസക്തമായ ദേശീയ നിയന്ത്രണങ്ങളെയും നിയമങ്ങളെയും പരാമർശിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഷാക്മാൻ ഹെവി ട്രക്കുകളുടെ എക്സ്ഹോ ട്രക്കുകളുടെ ഡിസൈൻ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ശബ്ദം പരിസ്ഥിതി, ഡ്രൈവർമാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് നിശ്ചിത ശ്രേണിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. ഈ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിന്, മഫ്ലറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതികളും പിപെലൈൻ ഘടനയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്ന രീതികൾ ഗേധമാക്കാം.
കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ ഇറ്റ് ഗെയിക്ക് പോർട്ടും തണുപ്പിക്കൽ, വെന്റിലേഷൻ സംവിധാനവുമായുള്ള ബന്ധത്തിന്റെ ലേ layout ട്ട് പരിഗണിക്കണം. സ്പ്ലിയോൺ വാതകം വീണ്ടും ഇല്ലാത്തവരാകുന്നത് തടയുന്നതിനായി എഞ്ചിൻ കഴിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ കഴിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സൂക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് ജ്വധാനം കാര്യക്ഷമതയെയും എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെയും ബാധിക്കുന്നു. അതേ സമയം, തണുപ്പിക്കൽ സമ്പ്രദായത്തിൽ നിന്നും അകന്നുനിൽക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയാൻ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന താപനില കുറയ്ക്കുകയും ഉചിതമായ താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ അതിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.
ഉപസംഹാരമായി, ഷാക്മാൻ ഹെവി ട്രക്കുകളുടെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ പ്രവർത്തനം, സുരക്ഷ, പാലിക്കൽ എന്നിവയാണ്. കാര്യക്ഷമമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ്, കുറഞ്ഞ energy ർജ്ജ ഉപഭോഗം, താഴ്ന്ന energy ർജ്ജ ഉപഭോഗം, താഴ്ന്ന ഉദ്വമനം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദങ്ങൾ, വാഹനത്തിന്റെ താഴ്ന്നതും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രവർത്തനം എന്നിവ മനസ്സിലാക്കാൻ അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എല്ലാ വശങ്ങളിലും അനുയോജ്യമായ ഒരു ബാലൻസ് നേടുമ്പോൾ മാത്രമേ കൂടുതൽ മികച്ച പ്രകടനമുള്ള റോഡിൽ ഷോപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത്.