മികച്ച പവർ ഔട്ട്പുട്ടും മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കാൻ കാര്യക്ഷമവും വിശ്വസനീയവുമായ എഞ്ചിൻ സംവിധാനമാണ് കാർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. വെയ്ചൈ എഞ്ചിൻ + ഫാസ്റ്റ് ഗിയർബോക്സ് +16 ടൺ ഹാൻഡെ ആക്സിൽ ഗോൾഡ് പവർട്രെയിൻ ഉള്ള ഷാങ്സി ക്വി ഡെലോംഗ് എഫ്3000 ഡംപ് ട്രക്ക്, അതിനാൽ വാഹന തന്ത്രം മികച്ചതും പവർ മതിയായതുമാണ്. പർവതങ്ങൾ, ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ എന്നിവ നേരിട്ടാലും, കയറാനുള്ള കഴിവ് നഷ്ടമാണ്!
ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫ്രെയിം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അന്തർദേശീയ മുൻനിര സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും സിഎഇ വിശകലനത്തിൻ്റെയും ഒപ്റ്റിമൈസേഷനിലൂടെ, പുതിയ സ്ട്രക്ചർ ഫ്രെയിമിന് യഥാർത്ഥ ഫ്രെയിമിനേക്കാൾ ശക്തമായ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്. HandMAN സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബ്രിഡ്ജുകളുടെ ബെയറിംഗ് കപ്പാസിറ്റി മെച്ചപ്പെട്ടു, സേവന ജീവിതം ഉയർന്നതാണ്, സ്ഥിരത കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
SHACMAN F3000 ഡംപ് ട്രക്കിന് മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യവും സുരക്ഷാ പ്രകടനവുമുണ്ട്;
വിശാലവും സുഖപ്രദവുമായ ജോലി അന്തരീക്ഷം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി, ഡ്രൈവർക്ക് നല്ല തൊഴിൽ അനുഭവം നൽകുന്നതിന്, മനുഷ്യവൽക്കരിക്കപ്പെട്ട ക്യാബ് ഡിസൈൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു;
F3000 ഡംപ് ട്രക്ക് ഡ്രൈവർക്ക് പൂർണ്ണമായ സുരക്ഷാ പരിരക്ഷ നൽകുന്നതിന് ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം, വെഹിക്കിൾ പവർ സ്റ്റെബിലിറ്റി സിസ്റ്റം മുതലായവ പോലുള്ള നൂതന സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിക്കുന്നു;
SHACMAN F3000 ഡംപ് ട്രക്കിന് നല്ല പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും വിശ്വാസ്യതയും ഉണ്ട്;
സങ്കീർണ്ണമായ ചുറ്റുപാടുകളിൽ വാഹനങ്ങളുടെ സുസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ വിവിധ കഠിനമായ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയുന്ന നൂതന ഷാസി ഡിസൈനും സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനവും SHACMAN F3000 സ്വീകരിക്കുന്നു;
SHACMAN F3000 ഡംപ് ട്രക്കിൽ വിശ്വസനീയമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റവും സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനവും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനം എളുപ്പവും സുഗമവുമാക്കുന്നു.
ഉപയോക്തൃ ആവശ്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്
F3000 സൂപ്പർ ഡംപ് ട്രക്ക്
രൂപം, സുഖം, വിശ്വാസ്യത, ഭാരം വഹിക്കുന്നത് എന്നിവയിൽ നിന്ന്
മറ്റ് 41 ഓൾ റൗണ്ട് അപ്ഗ്രേഡിംഗും ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും
മറ്റ് മത്സരാധിഷ്ഠിത ഡംപ് ട്രക്കുകൾ സമഗ്രമായി തകർക്കുക
ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക | 6X4 | 8X4 | 6X4 |
പതിപ്പ് | മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പതിപ്പ് | സൂപ്പർ സൂപ്പർ എഡിഷൻ | മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പതിപ്പ് |
മൊത്തം വാഹന പിണ്ഡം (t) | ≤50 | ≤90 | ≤50 |
ലോഡ് ചെയ്ത വേഗത/പരമാവധി വേഗത | 40~55/75 | 45-60/85 | 40-60/80 |
എഞ്ചിൻ | WP12.430E201 | WP12.430E22 | |
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | യൂറോ II | ||
പകർച്ച | 12JSD200T-B+QH50 | ||
പിൻ ആക്സിൽ | 16T MAN ബൈപോളാർ 5.262 | 16T MAN ബൈപോളാർ 4.769 | 16T MAN ബൈപോളാർ 5.92 |
ഫ്രെയിം | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | 850X300(8+7) |
വീൽബേസ് | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | 3775+1400 |
ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | മനുഷ്യൻ 9.5 ടി | ||
സസ്പെൻഷൻ | മുന്നിലും പിന്നിലും മൾട്ടി-സ്പ്രിംഗ് നാല് പ്രധാന പ്ലേറ്റുകൾ + നാല് റൈഡിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ | ||
ഇന്ധന ടാങ്ക് | 300L അലുമിനിയം അലോയ് ഓയിൽ ടാങ്ക് | ||
ടയർ | 12.00R20 | ||
അടിസ്ഥാന കോൺഫിഗറേഷൻ | നാല്-പോയിൻ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് സസ്പെൻഷൻ ക്യാബ്, ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് കോൺസ്റ്റൻ്റ് ടെമ്പറേച്ചർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, 165Ah മെയിൻ്റനൻസ്-ഫ്രീ ബാറ്ററി മുതലായവ |