മികച്ച പവർ പിന്തുണ നൽകുന്ന വെച്ചിയുടെ ഉയർന്ന കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ ട്രക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ജ്വലന കാര്യതയും ഇന്ധന വിനിയോഗവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി വഞ്ചൈ എഞ്ചിനുകൾ നൂതന ഇന്ധന ഇന്ധനം സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ദീർഘദൂര ഗതാഗത സമയത്ത് കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
ട്രക്കിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനം വേഗത്തിലുള്ള അഡ്മിനിസ്ട്രൽ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് വ്യത്യസ്ത അളവിലുള്ള പ്രകടനവും സ്ഥിരതയും നൽകുന്ന വ്യത്യസ്ത ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഗിയറുകൾ മാറ്റാൻ കഴിയും. വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഗതാഗതത്തിന് ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, കൂടാതെ പർവതപ്രദേശങ്ങൾ പോലുള്ള സങ്കീർണ്ണ റോഡ് അവസ്ഥയിൽ ട്രക്ക് ഉപയോഗത്തിനായി. വിവിധ തരത്തിലുള്ള സാധനങ്ങളുടെ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ജർമ്മൻ മാൻ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ, ശക്തമായ ബിയറിംഗ് ശേഷി, ഹൈ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത, ഉയർന്ന സുരക്ഷ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം. ഇതിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ 50 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരം വഹിക്കാൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെ എല്ലാ തരങ്ങളും വലുപ്പങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് നിർമാണ സൈറ്റിലെ നിർമാണ സാമഗ്രികൾ കൈമാറുകയോ അല്ലെങ്കിൽ വ്യാവസായിക കന്നുകാലി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നീണ്ട ദൂരങ്ങളിലായി കൊണ്ടുപോകുകയാണെങ്കിലും, shacmanf3000 ട്രക്ക് യോഗ്യനാണ്.
ലോഡിംഗ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ട്രക്കിന്റെ കാർഗോ ബോക്സ് ശേഷിയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇതിനർത്ഥം ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഗതാഗത കാര്യക്ഷമത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ക്ലോഗ്രാൻ സെമി-ട്രെയിലർ ഫ്രെയിം, സസ്പെൻഷൻ, പിന്തുണ ഉപകരണം, സൈഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഉപകരണം, ബ്രേക്ക്, സർക്യൂട്ട് സിസ്റ്റം എന്നിവ ചേർത്താണ്.
ലോഡിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകമാണ് ഫ്രെയിം, സസ്പെൻഷൻ പിൻ, സസ്പെൻഷൻ, ഫെൻസ് പ്ലേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കണ്ടെയ്നർ ലോക്കിംഗ് ഉപകരണം, സൈഡ് പരിരക്ഷണം, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, മാത്രമല്ല വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന ബിയർ ഭാഗവും.
ഫ്രെയിം പ്രധാനമായും രേഖാംശ പരിധി, ക്രോസ് ബീം, ബീം എന്നിവ ചേർത്ത് ആണ്. അതിന്റെ ഘടനാപരമായ സന്ധികൾ ന്യായയുക്തമാണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള ശക്തിയും കാഠിന്യവും സന്തുലിതമാണ്, അതിന് ശക്തമായ ചുമക്കുന്ന ശേഷിയുണ്ട്, സ്ഥിരമായ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നില്ല. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാക്കിംഗ് വെള്ളമൊഴിച്ച ആർക്ക് വെൽഡിംഗ് മെഷീൻ വഴി മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ആർക്ക് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് രേഖാംശ ബീം ഇംപെഡ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു; തണുത്ത രൂപംകൊണ്ട ചാനൽ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ചാനൽ സ്റ്റീൽ ആണ് ബീം, തുളച്ചുകയറുന്ന ബീം ചതുരശ്ര സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ചാനൽ സ്റ്റീൽ ആണ്.
ലോഡ് കൈമാറാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഷോക്ക് ആഗിരണം ഉപകരണം, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ഫ്യൂഹുവ പ്ലേറ്റ് സ്പ്രിംഗ് സീരീസ് ബാലൻസ് സസ്പെൻഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓരോ ആക്സിലും വീൽബേസ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിതവും ചലിക്കുന്നതുമായ ടൈ റോഡ് ഉണ്ട്. പ്ലേറ്റ് സ്പ്രിംഗിന് 10 കഷണങ്ങളുണ്ട് * 90 * 13, 10 കഷണങ്ങൾ * 90 * 16. ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് പരമ്പരയിൽ ബാലൻസ് ഹും കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു, ബാലൻസ് ഹും ഒരു നിശ്ചിത ശ്രേണിക്കുള്ളിൽ സ്വതന്ത്രമായി സ്വിംഗ് ചെയ്യുന്നു, ആക്സിൽ ലോഡ് ഒരു നിശ്ചിത ശ്രേണിയിൽ സന്തുലിതമാകും.
സാധാരണ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ്, അടിയന്തിര സ്വയം ബ്രേക്കിംഗ്, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ; ഗ്യാസ് പൈപ്പ് ലീക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ടർ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് സെമി-ട്രെയിലറിൽ നിന്ന് പെട്ടെന്ന് ഒഴുകുമ്പോൾ, സെമി-ട്രെയിലറിന് സ്വയം തകർക്കും.
പിൻ അർദ്ധ-ട്രെയിലറിന്റെ മുൻനിരയുടെ ലിഫ്റ്റിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം. കാലുകൾക്ക് രണ്ട് രൂപ ലിങ്കേണും ഒറ്റ പ്രവർത്തനവുമുണ്ട്. കപ്ലിംഗ് തരവും ഒറ്റ ആക്ഷൻ ലെറ്റും ഘടനയിൽ ഏകദേശം സമാനമാണ്. കപ്ലിംഗ് തരം ഓടിക്കുന്ന കാലിന് ഗിയർബോക്സിൽ ഇല്ല, ഒപ്പം വടിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ട്രാൻസ്മിഷന് സജീവ ലെഗ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്രാങ്ക് തിരിക്കുന്നതിലൂടെ പിന്തുണാ ഉപകരണം ഉയർത്തി കുറവാണ്, കാലിനെ ഉയർത്തി, വേഗതയേറിയതും വേഗത കുറഞ്ഞതുമായ ഗിയറിൽ താഴ്ത്തി. ഹൈ സ്പീഡ് ഗിയർ ഇല്ലാത്തതിന് ഉപയോഗിക്കുകയും കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് ഗിയർ ഹെവി ലോഡിനായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കോൺകീവ്, കോൺവെക്സ് ബീം: നേരിയ ഭാരവും ഉയർന്ന ശക്തിയും ഉള്ള ഗുണങ്ങൾ ഉണ്ട്.
രേഖാംശ പരിധി. ആഭ്യന്തര നൂതന സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങളുള്ള ലോ-അലോയ് ഉയർന്ന ശക്തി സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫ്രെയിം, കീ ഭാഗങ്ങൾ.
ഉയർന്ന ശക്തി ഉരുക്ക്, ഘടനാപരമായ പുതുമ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗത്തിലൂടെ, സ്വന്തം ഭാരം കുറയ്ക്കുമ്പോൾ ഒരേ ലോഡ് വഹിക്കൽ ശേഷി നിലനിർത്തുന്നു.
ഫ്രെയിം ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റെപ്പ്ഡ് ഘടന ആകാം, ഉപരിതല ഉയരം ചുമക്കുന്നില്ല, ചരക്കുകളുടെ ഗുരുത്വാകർഷണത്തിന്റെ കേന്ദ്രം, സൗകര്യപ്രദമായ ഗതാഗതം എന്നിവ കുറയ്ക്കുക, സുരക്ഷാ ഘടകം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
ഫ്രെയിം ഒരു സ്റ്റെപ്പ്ഡ് ഘടനയാണ്, അത് ബെയറിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ഉയരം കുറയ്ക്കുന്നു, ചരക്കുകളുടെ ഗുരുത്വാകർഷണത്തിന്റെ കേന്ദ്രം കുറയ്ക്കുകയും സുരക്ഷാ ഘടകം തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
മികച്ച പൊരുത്തപ്പെടുത്തലിനുള്ള മോഡൽ. ഹെവിയിലെ ഗതാഗതത്തിനായി, ബീമിലൂടെയുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് 40 * 80 ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഉരുക്ക് പൈപ്പ് ആണ്, ഇത് ചരക്കുകളുടെ ഗുരുത്വാകർഷണം നന്നായി വിതരണം ചെയ്യുകയും ഫ്രെയിമിലേക്ക് സാധനങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
കനത്ത ലെഗ്: സ്റ്റാൻഡേർഡ് 28 ടൺ ഹെവി-ആക്ടിംഗ് ലെഗ്.
വീക്കം സംഭവിക്കുന്നത് നന്നായി തടയാൻ നിരയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ഫ്രെയിം ഓപ്ഷണൽ സ്റ്റെപ്പ്ഡ് സ്റ്റെപ്പ്ഡ് ഘടന ആകാം, ബെയറിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ഉയരം കുറയ്ക്കുക, ചരക്കുകളുടെ ഗുരുത്വാകർഷണത്തിന്റെ കേന്ദ്രം, സൗകര്യപ്രദമായ ഗതാഗതം, സുരക്ഷാ ഘടകം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
ഫ്രെയിമിന്റെ വളയും ടോർണൽ ശക്തിയും 3D ഡ്രോയിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയർ, പരിമിത ഘടകം സിമുലേഷൻ വിശകലനം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുന്നു. ഐ-ബീം തർക്കത്തെ ഒഴിവാക്കുക.
വേലി ഭാഗം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ദേശീയ നിലവാരത്തിലുള്ള സ്ക്വയർ പൈപ്പ്, ലളിതമായ ഘടന, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, ഭാരം കുറഞ്ഞ, ഉയർന്ന ശക്തി, ബോക്സ് ഇല്ല. വേലിയുടെ ഇടത് ഭാഗം ഓപ്ഷണൽ വാതിൽ ഘടന, കോംപാക്റ്റ് ഘടന, മഴ പ്രൂഫ്, പഴങ്ങൾ, പച്ചക്കറികൾ, കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, മറ്റ് പച്ച ഭക്ഷണങ്ങൾ എന്നിവ കൈമാറുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്! ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങളിൽ വാഹനങ്ങളുടെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നേട്ടങ്ങൾ ഉയർന്ന കോൺഫിഗറേഷൻ നിർണ്ണയിക്കുന്നു, ഉയർന്ന ചുമക്കുന്ന ശേഷി ഉപയോക്താക്കളുടെ വിശാലമായ ചരക്ക് ലോഡിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു.
എല്ലാ ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ഡബ്രുവരിയും, നീക്കംചെയ്യാവുന്ന ടാർപോളിൻ ഫ്രെയിമും ഗോവണിയും; മുകളിലേക്കും താഴേക്കും പിൻ ബമ്പർ ക്രമീകരിക്കാൻ.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഡിസൈൻ, സമഗ്ര പ്രകടനം സജ്ജമാക്കുക, സ്ഥിരത, പ്രായോഗികത എന്നിവ ഒന്നിനേക്കാൾ ശക്തമാണ്, ഗതാഗത പരിതസ്ഥിതിയുടെ ഇരട്ട നിയന്ത്രണത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത്, ഇടത്തരം, ദീർഘദൂര ഗതാഗതമാണ്. ഹെവി, ബൾക്ക് കാർഗോ ലോഡുചെയ്യുന്നതിനുള്ള മികച്ച വിൽപ്പന മോഡൽ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു!
നൂതന ഡിസൈൻ കൺസെപ്റ്റ്, ഹൈപ്പർബോളിക് ഘടന ശക്തി, ശക്തമായ വളവ് തടയൽ, ഉയർന്ന ബിയറിംഗ് ശേഷി.
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലോ താഴ്ന്ന അലോയ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈ സ്ഫോൺ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഐ-ബീപ്പുകൾ, അവയുടെ സ്വമേധയാ വെള്ളമൊഴിച്ച ആർക്ക് വെൽഡിംഗ് ആണ്.
ഫ്രെയിം ഇന്റഗ്രൽ ഷോട്ട് സ്ഫോടന ചികിത്സയിൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് സമ്മർദ്ദത്തെ ഇല്ലാതാക്കുക മാത്രമല്ല, പെയിന്റ് നേതൃത്വവും മികച്ചതാക്കുകയും ഗ്ലോസ്സ് കൂടുതലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാഴ്ച നിലവാരം സമഗ്രമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുക!
ബ്രീബേസ് ലേസർ റേഞ്ച്ഫൈൻഡർ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന കൃത്യതയോടെ ക്രമീകരിക്കുന്നു. ടയറുകൾ കടിച്ചുകീറി ഫലപ്രദമായി ഒഴിവാക്കുക, വേരുകൽ അസാധാരണമായ വസ്ത്രം വളരെയധികം കുറയ്ക്കുക!
ഓരോ കാറും 40 കിലോമീറ്ററിൽ കുറയാത്ത കർശനമായ റോഡ് ടെസ്റ്റ്, 2 വീൽബേസ് ക്രമീകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വീൽബേസ് പിശക് 3 മിമി കവിയരുത്.
വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ തരം, ഓരോ ആക്സിലിന്റെയും ലോഡ് സമീകൃതാഹാരം സ്വീകരിക്കൽ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം ഏൽപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുൾ റോഡ് ആംഗിൾ 10 ഡിഗ്രി കവിയരുത്. വാഹനം ഓടിക്കുന്നതോ ബ്രേക്കിംഗിലോ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ടയർ റോഡിൽ തല്ലുന്നില്ല, ടയർ, ഗ്രേ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള സ്ലിപ്പ് ദൂരം, ടയർ വസ്ത്രം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുക, ടയർ വസ്ത്രം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുക, ഒപ്പം ടയർ വസ്ത്രം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുക.
ആക്സിൽ, ടയർ, സ്റ്റീൽ റിംഗ്, ലീഫ് സ്പ്രിംഗ്, മറ്റ് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ വീട്ടിൽ അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡുകളുമാണ്, വിദേശത്ത്, വിദേശത്ത്, വിശ്വസനീയമായ ഗുണനിലവാരം, വിശ്വസനീയമായ ഗുണനിലവാരം. ഓപ്ഷണൽ എബിഎസ് ആന്റി-ലോക്ക് സിസ്റ്റവും വീട്ടിലും വിദേശത്തും അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡുകളുടെ സ്കിഡ് സംവിധാനവും.
ഡ്രൈവിംഗ് ഫോം | 6 * 4 | ||||||
വാഹന പതിപ്പ് | സംയോജിത പ്ലേറ്റ് | ||||||
ആകെ ഭാരം (ടി) | 70 | ||||||
പ്രധാന കോൺഫിഗറേഷൻ | ക്യാബ് | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | വിപുലീകരിച്ച ഉയർന്ന മേൽക്കൂര / വിപുലീകൃത പരന്ന മേൽക്കൂര | ||||
ക്യാബ്സ്പെൻഷൻ | ഹൈഡ്രോളിക് സസ്പെൻഷൻ | ||||||
ഇരിപ്പിടം | ഹൈഡ്രോളിക് മാസ്റ്റർ | ||||||
എയർകണ്ടീഷണർ | ഇലക്ട്രിക് ഓട്ടോമാറ്റിക് നിരന്തരമായ താപനില എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് | ||||||
യന്തം | മുദവയ്ക്കുക | വെച്ചി | |||||
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | യൂറോ II | ||||||
റേറ്റുചെയ്ത പവർ (കുതിരശക്തി) | 340 | ||||||
റേറ്റുചെയ്ത വേഗത (ആർപിഎം) | 1800-2200 | ||||||
പരമാവധി ടോർക്ക് / ആർപിഎം ശ്രേണി (NM / R / min) | 1600-2000 / | ||||||
സ്ഥാനചലനം (L) | 10L | ||||||
ബലമായിപിടിക്കുക | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | Φ430diaphragm സ്പ്രിംഗ് ക്ലച്ച് | |||||
ഗിയർബോക്സ് | മുദവയ്ക്കുക | വേഗത്തിൽ 10JSD180 | |||||
ഷിഫ്റ്റ് തരം | Mt F10 | ||||||
പരമാവധി ടോർക്ക് (എൻഎം) | 2000 | ||||||
അസ്ഥികൂട് | വലുപ്പം (MM) | 850 × 300 (8 + 5) | |||||
അച്ചുതണ്ട് | മുൻവശം | മനുഷ്യൻ 7.5 ടി ആക്സിൽ | |||||
പിൻ ആക്സിൽ | 13t ഒറ്റ സ്റ്റേജ് | 13t ഇരട്ട ഘട്ടം | 16 ടി ഇര ഇരട്ട വേദി | ||||
വേഗതാന്തര അനുപാതം | 4.769 | ||||||
പുറത്താക്കല് | ഇല നീരുറവ | F10 | |||||
കണ്ടെയ്നർ ക്രമീകരണം | പുറത്താക്കല് | മെച്ചപ്പെടുത്തിയ വള്ള പ്രതിരോധം സസ്പെൻഷൻ | |||||
ഇല സ്പ്രിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | പത്ത് തരം ഞാൻ ടാബ്ലെറ്റുകൾ | ||||||
ടൂൾബോക്സ് സവിശേഷതയും അളവും | പൂർണ്ണമായും മുദ്രയിട്ടതും 1.4 മീറ്റർ ടൂൾബോക്സ് | ||||||
നേരുള്ള വീതി | നേരുള്ള വീതി | ||||||
ബീം സ്പെസിഫിക്കേഷനിലൂടെ | ബീം വഴി കോൺകവോ-കോൺവെക്സ് | ||||||
ചുവടെയുള്ള പ്ലേറ്റ് കനം | δ1.75 | ||||||
ദകാല സ്റ്റെർനം | δ6 | ||||||
മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ചിറകുകളുടെ കനം | 12 മിമി / 12 മിമി | ||||||
വണ്ടി നീളമുള്ള * ഉയർന്നതാണ് | ആന്തരിക അളവുകൾ: 9300 * 2450 * 2200 മിമി, പാറ്റേൺ ചെയ്ത ചുവടെ 4 എംഎം (ടി 700), കോറഗേറ്റഡ് എഡ്ജ് 3 എംഎം (Q235). |